Forbidden Heathen : Le rigide d’exception qui bouscule les codes
On connaît Forbidden pour leurs usines à gaz à pivots hauts et leurs poulies qui chantent dans la boue. Alors quand ils ont annoncé le Heathen, un rigide en titane, on a tous cru à une blague ou à une erreur de traduction. Mais non, les Canadiens ont pondu un “Hardtail” de puriste, et croyez-moi, il a un sacré caractère.
Un prix qui pique, une qualité qui dure
Bon, on ne va pas tourner autour du pot : à 3 199 € le cadre seul, votre banquier risque de faire une syncope. C’est cher. Très cher pour un bout de métal sans suspension. Mais là où l’on se rassure, c’est que Forbidden n’a pas fait les choses à moitié.
On retrouve la finition clinique de leurs modèles tout-suspendus. Le titane, c’est le Graal : c’est beau, c’est indestructible ( Quand sa ne casse pas ), et ça possède ce “flex” magique qui vous sauve les lombaires quand vous vous reposez un peu trop sur la selle. C’est l’achat d’une vie, le genre de vélo qu’on ne revend jamais.
La géométrie : Un vélo qui a mangé un Enduro au petit-déj
Ce qui est fun avec le Heathen, c’est son côté schizophrène. Il affiche 130 mm de débattement, mais avec un angle de direction à 64°.
En gros, Forbidden a créé un petit monstre ultra stable. Grâce à leur concept One Ride, les bases arrière s’allongent selon la taille du cadre. Que vous fassiez 1m65 ou 2m, vous aurez toujours le même équilibre. C’est le genre de géométrie qui vous donne envie de lâcher les freins là où n’importe quel autre rigide vous ferait dire vos prières.
Le logo : Le détail qui donne un look d’enfer
Forbidden a eu le génie de coller une plaque en métal gravée sur la douille de direction. Ce n’est pas un bête autocollant qui va se barrer au premier coup de Karcher. Ce badge, dessiné avec l’artiste Tom Bunney, donne au Heathen un côté “vélo d’artisan” qui claque. Ça termine le vélo en beauté et ça confirme qu’on est sur une pièce d’exception.
Pourquoi on l’aime :
- Le matériau : Le titane, pour le prestige et le confort.
- Le look : Brut, minimaliste, avec cette plaque de cadre qui fait tout.
- La maintenance : Les câbles externes, parce qu’on a autre chose à faire que de la spéléologie dans un tube.
- La géo : 64° d’angle, pour aller chercher les copains en tout-suspendu dans le raide.
Mon avis :
Alors, soyons clairs : je n’ai pas encore eu la chance de poser mes fesses sur ce petit bijou en titane. Je me base ici sur les specs’ techniques du site Forbidden et sur les clichés magnifiques qu’ils ont partagés. Mais pour un observateur passionné, ces infos en disent déjà long.
Ce qui me fait craquer : Le design est une masterclass de sobriété. Forbidden a réussi à garder son identité visuelle “agressive”. Ce qui me saute aux yeux en lisant leur site, c’est cette plaque de cadre en métal. C’est le genre de détail qui prouve que la marque n’a pas seulement soudé trois tubes : ils ont voulu créer un objet de collection. On est sur le même niveau de finition que leurs modèles tout-suspendus, et ça, c’est rassurant vu le prix demandé.
Le pari audacieux des 64° : En regardant la géométrie, on comprend que ce n’est pas un vélo pour aller chercher le pain. Un tel angle de direction sur un rigide de 130 mm, c’est du jamais vu ou presque. Sur le papier, ça promet un vélo ultra stable dans le raide, mais j’ai hâte de lire les premiers retours pour savoir si le vélo reste vif dans les épingles serrées. C’est un vrai parti pris technique qui montre que Forbidden ne veut pas faire comme tout le monde.
En résumé : Si l’on en croit les promesses du fabricant, le Heathen est l’endurigide ultime pour celui qui cherche la simplicité sans sacrifier la performance. C’est un investissement lourd, c’est certain, mais Forbidden semble avoir mis tout son savoir-faire pour justifier chaque euro. On a hâte d’en croiser un “en vrai” au détour d’un sentier pour voir si le ramage se rapporte au plumage !
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