Spur, Spire, Sentinel, Scout tous ces modèles sont déclinés en deux versions carbone et aluminium, mais si vous connaissez bien la marque, il manque un modèle et sûrement celui qui a fait la renommer de la marque américaine, vous l’aurez compris, il s’agit bien du patrol. Disponible en aluminium lors de son lancement, la version carbone n’était cependant pas au catalogue comme les précédentes versions, eh bien aujourd’hui ces choses faites puisqu’une version avec la fibre magique est bien disponible au catalogue. Envie d’en savoir plus allez suivez nous !!!!!

Pour tous ceux qui s’attendaient à une géométrie retravailler ces ratés en effet le vélo garde les mêmes caractéristiques que le modele aluminium. Un montage mullet avec une roue en 29 pouces devant et une en 27.5 derrière, un angle de direction de 63 a 63.5 degrés. 

Pour les plus enervés un passage en 170 mm a l’arriere est possible comme sur les autres modeles de la marque l’entraxe reste le meme sauf la course de votre amortisseur change ainsi la monte origine est en 205 x 60 mm pour un debattement de 160 milimetres et vous avez la possibilité d’adapter un amortisseur en 205 x 65 mm pour un debattement en 170 millimetres . Et pour ceux qui veulent envoyer du lourd en bike-park sachez que le montage en fourche double Té est également possible.

La marque utilise une fibre de carbone japonaise ( Toray ), qui serait d’une qualité supérieure par rapport à l’offre actuelle sur le marché. 

Ce matériau est utilisé sur l’ensemble des modèles en carbone de Transition. La totalités du cadre est en carbone triangle avant et arrière ainsi que les biellettes.

Coté, poids le cadre perdrais un 1 kilo par rapport à la version aluminium pour passer a 3.36 kilos avec l’amortisseur Fox Float X2

Pour la garantie pas de soucis, elle est a vie pour le premier propriétaire un petit tour sur leurs sites avec votre facture et votre numéro de série et le tour est jouer. Transition rentre dans le cercle des quelques marques qui ont décider de fidéliser leurs clients le plus longtemps possible en cas de casse sachez qu’un programme de crash remplacement est également disponible.

Disponible en plusieurs tailles allant de S à XL tout le monde y trouvera son compte attention cependant Transition taille assez grand si comme moi, vous êtes entre deux tailles privilégier la taille en dessous. J’ai fait ce choix judicieux sur mon sentinel et je ne regrette pas du tout.

Pour les couleurs, deux teintes sont actuellement disponibles un rouge cerise plutôt sympa ( Bonefire Red) ou pour les adeptes des couleurs sobre un gris anthracite ( Moonshadow ).

Actuellement, les cadres et vélos complets ne sont pas disponible seul le kit cadre avec un Fox float X2 sera disponible début d’automne avec d’après nos recherches un prix avoisinant les 3599 €.

Crédits photos : Transition bike

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